行业复苏伴随安全事故频发
　　自供给侧改革以来，钢管钢铁企业盈利逐步回升至高位震荡，企业利润得到大幅提升。但与此同时，较高的利润空间也使得企业开始试图增加产量以获得更大收益。2017 年开始，安全事故数量和伤亡人数均成倍上升。2017 年全国共出现35 起安全事故，其中较大事故8 起，一般事故27 起。而去年三、四季度以来，发生较大事故的频率明显提高。伤亡人数超过15 人的较大事故均出现在此期间，且2018 年钢管钢铁企业出现的事故伤亡人数在10 人以上的已达到4 起。
　　企业盲目追求产量是安全事故高发直接原因
　　供给侧改革以来，随着地条钢等落后的表外产能去除，表内产能在2017 年的产量逐步提升。但随着产量上升，安全事故数量也明显增多。特别是进入采暖季后（2017 年11 月15 日-2018 年3 月15 日），由于对高炉采取按产能计算的限产措施，在利润刺激下，未限产高炉、转炉通过采取了非常规提产措施来弥补限产造成的产量损失，出现了安全事故次数和等级不断提升。
　　通过中钢协公布的高炉利用系数及废钢消耗量数据来看，目前两项指标均已经达到两年来的高点，单体设备超产现象非常普遍。华东、华北地区以及民营企业事故高发明显。
　　设备利用率、产量均达到高值，安全形势更加严峻
　　采暖季环保限产装备已经全部复产，从产量上看，截至5 月底，中钢协会员企业日均粗钢产量191.24 万吨，旬度产量环比基本持平，产量已经处于峰值区间。从装备利用水平上看，高炉检修量已恢复正常水平，也说明采暖季限产影响已基本消除，冶炼设备总体利用率达到高值，或将进一步增加事故发生概率。
　　风险提示：钢管钢铁企业忽视安全管理，企业持续处于超产状态等。